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  • 最贵46万 红旗新车型登场!不谈情怀 你会买吗?

    发布日期:2019-07-14 04:14   来源:未知   阅读:

      7月12日,红旗在自己的主场长春办了一场发布会,来宣告HS7的到来。为了让更多的人体会到红旗的情怀,红旗联手演员靳东拍了一部

      尴尬的是,大家的关注点好像有点跑偏。与迷妹们一边倒直呼自己家“爱豆”好帅相比,却很少有人评论这部宣传片的主角--HS7。

      作为红旗品牌旗下中大型SUV ,HS7的售价区间为34.98万-45.98万元。这意味着,HS7将成为红旗品牌H系售价最高的车型。

      红旗官网显示,目前旗下H系共有4款车型,包括H7、H5两款轿车车型,以及HS5、HS7两款SUV车型。其中,H7售价区间为25.28万-31.78万元、H5售价区间为14.68万-19.08万元、HS5售价区间为18.38万-24.98万元。

      不过,从HS7的外观、配置来看,这个售价并未定得过高。红旗HS7搭载了3.0T+8AT动力总成,设计风格源自2016年北京车展上发布的红旗S-Concept概念车,拥有尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅,两侧多边形大灯组内部含有两颗透镜和一根C字形LED日行灯带,颇具科技感。

      与其他中大型SUV相同,HS7的侧面并没有太过复杂的线条和装饰,车身尺寸方面,红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm,轴距为3008mm。

      作为一款中大型SUV,HS7很容易被拉起来和奥迪Q7等车型作对比,甚至有网友调侃:“这发动机Logo下面撬开是不是奥迪。”

      事实上,在上市的前两天,HS7已经正式下线投产。据了解,此次HS7下线投产的工厂是位于长春的红旗工厂新H总装车间,HS7是该工厂的第一款全新车型。在下线当天,一汽集团董事长、党委书记徐留平和一汽集团董事、总经理、党委副书记亲自为HS7站台,足见其重视程度。

      其实在HS7还未正式下线之前,红旗就在天猫上发起了“定金7777元送手机”“宾宾有礼”等营销活动。浙江某红旗体验中心销售人员告诉每日经济新闻记者:“6月底,我们店就接到了通知,开始对HS7提前宣传并接受预定,红旗对这款车很重视。”

      提起红旗轿车,不少国人心中一股情怀油然而生。可以说,在世界汽车史上,很少有这样一个汽车品牌得到过那么多国家领导人的关注。在上世纪70年代,许多来华访问的政界名流,都怀有这样3个愿望:“见到毛主席,住进钓鱼台,坐上红旗车!”

      1959年10月1日,10辆崭新的CA72红旗轿车亮相国庆10周年庆典。图片来源:一汽集团官网

      1964年,40辆红旗车让这个品牌崭露头角,红旗也正式成为中国国宾专用车。随后在1965年9月,第一辆红旗三排座高级轿车问世。那时,红旗轿车在北京最令人瞩目,连北京的老太太也知道“红旗”。很多人说:“这是中国第一车。”

      然而,红旗却一直未走出亏损阴影。一汽集团从1958年至1981年共生产各型号红旗轿车1540辆,最低单车成本6000元,到1968年单车成本已达22万元,巨大的亏损额曾让红旗一度停产。

      1989年4月,国务院及有关部门批复一汽恢复红旗牌高级轿车生产。虽然生产厂家元气大伤,当年还是生产20辆红旗轿车,发往北京满足国庆节用车。

      上世纪90年代以来,一汽集团推动红旗品牌进行三次市场化复兴。但三轮复兴计划下来,一汽集团在红旗品牌上虽投资过百亿元,尝试了红旗事业部独立、直销、抽调合资人才支援、与奔腾并网等多种方式,但红旗在市场上始终未能打开销量,最高业绩还是小红旗时代年销3万辆的成绩单。

      2017年随着徐留平北上执掌一汽集团,红旗迎来第四次复兴。“在市场化过程中,红旗,这位共和国汽车工业的英雄却面临了巨大转型调整之痛,经历了彷徨和迷茫,遭遇了挫折和困难,不仅令自己、也令国人黯然神伤。每念及此,我们深感自责、惭愧、心痛和不甘。”徐留平曾痛心地表示。

      不过,自从去年年初红旗确定新品牌以来,情况得到好转。今年上半年,一汽红旗累计销售整车约3.32万辆,超过了2018年全年销量。

      在HS7上市发布会上,“情怀”二字被反复提及。红旗团队甚至请来了“王珮瑜”、“武大靖”等公众人物担任“新高尚情怀人士”。

      事实上,有历史的红旗品牌从不缺少情怀二字,但情怀能否换来销量,目前尚未可知。值得注意的是,与热情高涨的营销宣传相比,红旗正深陷提车难。“现在预定HS7至少得等1个月以上,都是按订单提车。”浙江某红旗体验中心销售人员对每日经济新闻记者说。

      其实,在红旗HS5这个车型上,提车难问题已经出现。上海某红旗体验中心销售人员告诉记者,“HS5目前都是以订单形式销售,店里只有一辆展车和一辆试驾车,最早今年8月底才能提到车。就算是H7车型都是来一辆卖一辆,现车很少。”

      提车难背后是红旗品牌急剧扩张的销售渠道建设。红旗汽车官网显示,截至2018年年底,红旗在全国的体验中心已经达到104家。公开数据显示,2017年中红旗品牌在全国的经销商数量仅为20多家,扩张速度可见一斑。

      红旗官网显示,目前红旗旗下H系共有4款车型,包括H7、H5两款轿车车型,以及HS5、HS7两款SUV车型。从销量上来看,目前红旗主要靠售价最低的H5(售价区间为14.68万-19.08万元)来提升。今年上半年,一汽红旗累计销售整车约3.32万辆,其中H5销量超过1.3万辆,占比接近40%。

      目前,HS5由于上市时间短,还正处于产量和销量爬坡阶段,HS7的上市将进一步为红旗争夺SUV市场份额。但不可忽视的是,曾经狂飙突进的SUV市场增速已经放缓。中汽协数据显示,今年上半年,SUV市场累计销量约为430.1万辆,同比下滑13.4%。其中,自主品牌SUV累计销量约为229.5万辆,同比下滑23.3%,市场份额下降6.9个百分点。

      此外,在红旗HS7所在的中大型SUV市场群狼环伺。据不完全统计,今年在中大型SUV市场将有十余款新车上市,豪华车企也在该细分市场纷纷加码。在此背景下,HS7上市后能否不负一汽厚望,业内对此十分关注。

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